哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面啦~我是你们的老朋友胖哥。曾经的我是一枚豪华车专修师,经过重重磨难转行成为了一名专业的二手车检测师,更是一名事故车劝退师!欢迎大家收看本期二手车检测趣事,今天给大家分享一辆才开了一年,就亏了10多万的凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6是前两年在国内上市的一款豪华中大型SUV,也就是和宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这些是同一级别的车子,但是它的入门价只要30多万,就比大众途昂贵了几万块,非常划算。不过话又说回来了,虽然XT6是中大型SUV,但是底子却和XT5基本上是一模一样的,唯一的区别可能就是XT6要大一些而已。
不过咱们国内的消费者都喜欢大车,同样的价格只要买到后排小的可怜的宝马X3,而凯迪拉克XT6不仅大,还有6座、7座的版本可以选择,配置也不低,所以还是有一定的市场的。
今天我们的客户大哥就看中了一辆只开了一年的凯迪拉克XT6,还是6座次顶配版本的,车内乘坐空间和配置都是直接拉满了,价格也是非常便宜,比新车节约了15万。
不过虽然这辆车算是准新车,但是客户大哥毕竟不懂车,所以他还是觉得找个第三方检测平台帮他看看车要放心一点。检测之前我还特意问了大哥,有没有什么需要我特别注意的地方,大哥豪横地给我说:准新车没啥问题,找你们检测,为了安心,车商给我说的原版原漆。那到底这辆车是不是像卖家说的那样呢?马上我们就一起来探查一下,首先还是了解下车辆的基本信息。
车辆年款:凯迪拉克XT6 2021款 六座四驱尊贵型
出厂日期:2021年4月
上牌日期:2021年8月
表显里程:1.7万公里
新车指导价:46.97万
卖家报价:30万
这辆XT6是6座次顶配版本的,新车指导价达到了近47万,不过凯迪拉克优惠比较大,实际交完税买完保险,这辆车落地也不会超过45万。这样算下来,开了一年的时间也亏了15万了,二手车的性价比确实高。但是据我所知,这辆车应该比正常市价便宜了两三万,原版原漆的准新车价格应该都是差不多的,怎么这辆车会便宜点呢?多半是有问题的,马上就来盘它。
老规矩,还是从外观开始看起,可以看到车顶的漆面数值在120左右,用肉眼观察也没有修复的痕迹,可以作为全车漆面数值的参考。不过外观还是有几处比较明显的划痕的。
随后检查到前保险杠没有喷漆,左前叶子板没有喷漆,左前门、左后门也都没有喷漆修复。
后面的后尾盖没有喷漆,后保险杠没有喷漆,再看一下里面,后围板没有问题,看来后面也是没有问题的。
并且右后叶子板、右后门、右前门没有喷漆修复的痕迹,符合原厂漆标准。外观看起来还真的是原版原漆,看来今天这辆车应该还不错。不过理智告诉我,便宜无好货,咱们接着往下看。
这辆凯迪拉克XT6搭载的2.0T发动机,基本上用在了凯迪拉克的全系车型上,都是237的最大马力,350N·m最大扭矩,匹配9AT变速箱,连调教都是一样的,说实话有点糊弄人。不过这个动力对于XT6来说,也还是够用的,百公里加速能达到8.8秒。而且可以看到机舱洗得很干净,网上不是有个说法是,谁洗车都没有车商洗得干净吗?但这时候就要注意了,一般准新车是不会清洗机舱的,难道猫腻在这里?!
果然,我细节检查了一下,发现发动机进气螺丝、气门室盖螺丝、发动机棘爪和排气螺丝都拆了!这不对呀,才开了不到2万公里的车,怎么可能拆这么多东西呢?就算是被忽悠洗过积碳,也不至于拆装这么多东西吧。个人感觉这个发动机舱应该是进过水的,但从上面看到的东西只有这么多了,待会得从底盘再观察一下。下面先来检查一下全车油水。
机油肯定是建议更换的,毕竟买二手车,多久更换的机油都不知道,所以还是建议买了二手车就做一次保养,毕竟这样放心点。防冻液、刹车油都没有啥问题,可以不用管。
接下来打开车门检查内饰,可以看到内饰整体的成新度还是非常不错的,毕竟是只开了一年的准新车嘛,几乎没有什么磨损的地方。不过凯迪拉克的内饰设计,确实太老旧了一点,都没有什么豪华车的氛围。建议凯迪拉克的内饰设计师,早点去奔驰学习交流一下。
检查内饰细节部分,发现座椅有过拆卸,而且把门槛饰板拆开全是泥沙水痕。不过我再把线束插头拔开,发现没有发霉和水痕的痕迹,转向管柱也没有生锈打磨的痕迹,说明室内是进过水的,但是水位并不高,目前的情况定不了水泡车。
这时候我托后台查的维修保养记录来了,发现发动机确实是进过水的,而且当时维修花了将近2万块,加上室内也有过进水痕迹,这车况属实有点问题啊。这时候客户大哥来问我检测得怎么样了,我便把前面检测到的情况给他讲了。他听了之后,表示销售说话真的有一套,外观确实是原版原漆,但是发动机、室内进水是一个字都不提啊!当即就表示这辆车他不会考虑了,本来就是冲着准新车车况好才考虑这辆车的。
随后客户大哥把卖车的销售叫了过来,表示这辆车的车况和之前说的不一样,这辆车他不会要了,但他还是要看一下底盘。胖哥我也是没见过这种情形,一般车况不行,决定不买了之后都是直接走的,客户大哥居然还要看底盘,销售能答应吗?不过销售估计也是知道他们没有把完整车况给客户大哥说,让别人白跑一趟,有点理亏,所以他们答应了客户大哥要看底盘的要求,把车开到了附近修理厂升降机上。或者商家还抱有一丝希望,觉得客户大哥看了底盘说不定回心转意了呢?哈哈,咱们就不想那么多了,接着来看底盘吧。
底盘一升起来,就看到变速箱有点渗漏,是半轴的位置,估计是当时修发动机拆装的时候没装配好,导致的渗漏吧,问题不大。底盘还有一些拆装,这些拆装是因为要修发动机拆装的,其它的都没啥问题,毕竟才开了一年多的时间,凯迪拉克的质量也不算差,肯定不会有什么其它问题。看完底盘之后,客户大哥就示意我可以离开了,让我后期把检测报告发给他就可以了,也不知道他这一番操作是什么意思。
后期我查了一下同款凯迪拉克XT6在网上的价格,可以看到报价整体还是比较高的,基本上都在35万左右,实际成交价肯定会低一点,但怎么也不可能卖到30万,估计33、34万左右是正常的价格。今天这辆车只要30万确实便宜,但就像我前面说的那样,便宜没好货,买的没有卖的精,你怎么可能在二手车专家手里捡到漏?别人就是靠这个吃饭的!那大家觉得这辆发动机和内饰进过水的XT6,应该卖多少比较值得入手呢?
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