文：懂车帝原创 陈旭明
全新宝马M3 Touring旅行车
[懂车帝原创 产品] 近日，据海外媒体报道，全新宝马M3 Touring旅行车在线下活动中再次亮相，该车底盘代号G81，是宝马M3问世以来首次推出的量产版旅行车。该车搭载S58 3.0T双涡轮增压发动机，如果进入中国市场，其售价将超过宝马M3四门轿车。作为参考，现款宝马M3国内售价区间为86.39万-91.39万元。
宝马M3 Touring旅行车官图
全新宝马M3使用了大尺寸“双肾”进气格栅，车迷及网友们对此褒贬不一。不过它终于跟宝马3系产生了更明显的区隔，这一点倒是让不少人为之称赞。而作为旅行车版本，前脸造型与在售宝马M3一致似乎也没有什么悬念。
全新宝马M3 Touring使用了大尺寸“双肾”进气格栅，内部采用横向饰条装饰，配合前保险杠两侧空气动力学组件，让前脸造型十分凶狠。同时，发动机舱盖上独特的肌肉线条也让整车看起来气场十足。
侧面腰线舒展平直，姿态低矮
车尾并未刻意营造“大屁股”造型
后门至车尾的造型设计无疑是旅行车的重点，车顶从B柱开始有轻微下滑的趋势，与D柱的过度则保持了一定角度，保障了内部装载空间。车尾三角窗下边缘明显上扬，为车身线条增添了运动感。车辆还搭配了宽体风格的轮拱包围、双边共四出排气以及“瓦罐”迷们钟爱的“大屁股”。当高性能与旅行车相结合，“雅痞”精神便被更加传神地表达出来。
配备米其林PS4S高性能轮胎
轻量化轮辋将为提升操控做出贡献
尾喉采用了亮黑色涂装，质感出众
官图展示的车型配备有轻量化轮辋，匹配米其林PS4S高性能轮胎，制动系统也保证了高水准。后包围下方的扩散器和排气尾喉采用亮黑色涂装，质感出众。
双联屏是时下宝马的主流设计风格
内饰使用大面积碳纤维材质覆盖
内饰部分其实早在“意料之中”，新车采用了宝马家族最新的设计风格，双联屏凸显科技感，但这样的设定并没有带来明显的新鲜感。M方向盘上设置有快捷按钮、换挡杆和门板等区域使用了大量碳纤维材质装饰，让战斗氛围再上一个台阶。
一体式赛车桶椅战斗气息十足
橙色、黑色拼接内饰活力十足
座椅部分，新车配备有一体式赛车桶椅，根据全新M3车型作为参考，该座椅包裹感表现出色，豪华质感也是同级领先。此外，实拍车型的橙色、黑色拼接内饰更加凸显年轻与活力。
新车可能不会提供手动变速箱
动力方面，M3 Touring旅行车延续宝马M3的动力总成，搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率达到510马力（375千瓦），峰值扭矩650牛·米，0-100公里/小时的加速时间为3.6秒，传动系统匹配8速运动型手自一体变速箱（带换挡拨片）、M xDrive四驱系统。此外，M3 Touring旅行车对底盘悬架进行了重新调整，以适应车身的重量分布，实现更加均衡的操控表现。
宝马M3 Touring旅行车此前以7分35秒06的圈速成绩拿下纽北赛道迄今为止最快旅行车的称号，刷新了此前AMG E63 S 旅行车创造的7分45秒19的记录，成为新的纽北旅行车圈速霸主。
写在最后：
RS4 Avant（官方指导价82.88万元）
旅行车在国内属于小众市场领域，高性能旅行车则更加“稀有”。从宝马M3的预计定位来看，进入中国市场后的主要竞争对手将是奥迪RS4 Avant（售价82.88万元）。而自这一代全新宝马M3、M4上市以来，保持了较高的市场关注度和热度，足以可见其市场号召力，未来全新宝马M3旅行车的加入，有望吸引更多追求实用和高性能的多金玩家。不过，根据此前报道，全新一代M3 Touring旅行车大概率不会以官方渠道引进国内销售。
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