老铁们,苏哥我今天要和大家聊聊自动驻车和电子手刹这两个功能。
说实话,不少新手司机看到这两个功能就懵圈了,甚至有人觉得它们差不多。
哎呀,这可不行啊!
这两个功能可是天差地别,用错了那可是要吃大亏的。
别担心,跟着苏哥我好好学学,保证你以后再也不会搞混了。

先说说电子手刹。
老铁们,还记得以前那个又粗又长的机械手刹杆吗?
现在很多车都用上了电子手刹,就是那个小小的按钮。
你只要轻轻一按,就能听到“嗡”的一声,仪表盘上还会亮起一个红色的手刹标志,这就代表你的车已经稳稳地停住了,再也不用担心溜车了。
那么,这电子手刹怎么用呢?
其实简单得很。
停车的时候,先踩住刹车,挂P挡,然后按一下电子手刹开关就行了。
要起步的时候,系好安全带,踩住刹车,挂D挡,然后轻踩油门,电子手刹就会自动解除,车子就能平稳启动了。
是不是很方便?

电子手刹的原理其实就像是一个力气特别大的机械臂,帮你拉住了手刹。它通过电机来拉紧后轮的刹车片,从而让车子稳稳地停在原地。不过要记住,电子手刹主要是用来长时间停车的,比如你把车停在路边或者停车场的时候。
再来聊聊自动驻车。听名字就觉得高大上是不是?其实它比电子手刹更好理解。老铁们,你们肯定经常遇到等红灯或者堵车的情况吧?一直踩着刹车,脚都酸了。自动驻车就是来解放你的右脚的。

自动驻车一般会有个专门的按钮,上面写着“AUTOHOLD”或者有个A加一个圆圈的标志。
你先按下这个按钮打开功能,然后当你需要停车的时候,只要把车刹停,自动驻车系统就会自动启动,帮你踩住刹车。
这样你就可以放松右脚了,不用一直踩着刹车踏板。
特别是在走走停停的城市道路上,这个功能简直太实用了。
要起步的时候也很简单,你只需要轻踩油门,自动驻车就会自动解除,车子就会平稳地启动。再也不用担心起步的时候油门和离合配合不好,导致车辆熄火或者窜动了。

那自动驻车和电子手刹到底有啥区别呢?
它们的工作原理完全不同。
自动驻车是通过ESP系统来控制刹车,它可以控制四个车轮的刹车力度,保证车辆在各种情况下都能稳稳地停住,无论是上坡、下坡还是湿滑路面。
而电子手刹只能控制后轮的刹车,主要是在车辆静止的时候防止溜车。

它们的使用场景也不一样。
自动驻车主要是在临时停车时使用,比如等红灯、堵车的时候。
它能提高驾驶的舒适性,让你在驾驶过程中更加轻松惬意。
而电子手刹则是在长时间停车时使用,它可以保证车辆不会溜车,提高停车的安全性,让你停车的时候更加安心放心。
老铁们要记住,虽然自动驻车功能很好用,但也不能完全依赖它。在一些特殊情况下,比如车停在坡度很大的地方,或者路面非常湿滑的时候,最好还是拉上手刹,这样才能确保万无一失。

说到这儿,苏哥我突然想起一件事。
有一次我借了朋友的新车出去兜风,那可是台“神车”,各种高科技配置都有。
结果到了一个坡道红绿灯前,我习惯性地想拉手刹,结果找了半天才想起这是电子手刹。
等绿灯了,我又忘了自动驻车的事,结果一松脚车子就往后溜,吓得我赶紧踩刹车。
这下可真是“打脸”了,明明是老司机,却玩不转新科技,太尴尬了。
所以啊,老铁们,不管是新手还是老司机,都要多了解车子的各种功能。特别是现在的车,功能越来越多,按钮越来越花哨,要是不好好研究研究,说不定哪天就会像苏哥我一样出洋相。

那么问题来了,你们平时更喜欢用自动驻车还是电子手刹呢?有没有遇到过什么有趣的事情?欢迎在评论区和苏哥我聊聊,说不定你的经验能帮到其他老铁呢!
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