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一觉醒来，MPV市场大变天了，腾势D9强势夺冠，别克DL8仅排第4，奥德赛更是排到了第9，更可怕的是传祺“三大件”总量接近100000辆。

前言

随着社会的不断发展，人们对于汽车的需求也在不断提高，而MPV作为一种家用多功能车型，一直以来都备受消费者的喜爱。而如今，随着新能源汽车的不断普及，MPV市场格局也在发生着一些变化。近日，2024年1-8月MPV销量排行榜正式出炉，而腾势D9凭借着出色的表现成功夺得冠军，而其他车型的表现又如何呢？就让我们一起来看看吧。

一、腾势D9夺冠，新能源车型逆袭

根据最新公布的数据显示，2024年1-8月MPV销量排行榜共计70款车型上榜，而腾势D9凭借着出色的表现成功夺得冠军，其销量更是高达71201辆，可谓是实至名归。而在亚军和季军的位置上，则分别是赛那和格瑞维亚，他们的销量分别为55764辆和42858辆，同样也取得了非常不错的成绩。

大家看到这里，是不是觉得特别的不可思议，当年的销冠呢，格瑞维亚又是什么车？不着急慢慢看下去就知道，为啥MPV市场会大变天了。

而需要特别提到的是，在这次的MPV销量排行榜上，新能源车型的表现十分抢眼，不仅有传祺E8新能源成功上榜，其销量更是高达21077辆，还有别克GL8、奥德赛和岚图梦想家等车型，他们的表现同样十分抢眼，成功跻身前十名之列。

可以说，随着新能源车型的不断崛起，传统燃油车型在MPV市场上可能会迎来更大的挑战，而消费者的需求也可能会逐渐向更高配置和智能化方向发展，这对于各大车企来说，无疑是一个全新的考验。

在此简单的介绍一下，别克GL8累计产销突破200万辆，常年稳居MPV市场销冠。从第一代到第五代，别克GL8不断引领MPV市场变革。最新新能源车型GL8陆尊PHEV上市即引爆市场，展现别克再创新高的实力。

这种车那可是经过了市场的验证，优缺点可圈可点，求稳的选它准没错。

二、合作与联盟或成提升销量的新策略

除此之外，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，并非易事，而在这其中，合作与联盟或许可以成为一种全新的提升销量的策略。随着汽车科技的不断发展，各种智能化的功能也开始逐渐走入人们的生活，而想要在这方面有所突破，单靠一家车企或许并不容易，而通过合作与联盟，可以实现资源的共享，从而更好的满足消费者的需求。

可以拿目前非常火热的自动驾驶技术来说，要想在这方面有所突破，需要投入大量的资金和人力，而如果各大车企可以进行合作，共同研发自动驾驶技术，无疑可以更好的推动整个行业的发展，也可以为消费者带来更多的选择。

除了技术研发之外，合作与联盟在市场推广方面同样可以发挥重要作用，可以更好的拓展销售渠道，也可以降低整体的营销成本，可以说，这对于车企来说，无疑是一种双赢的局面。

我们再来看看，极狐考拉，奔驰V级都8000多辆，极氪009也销售了7693辆，而理想MEGA，瑞风M3，库斯途，远志M1，魏牌高山，表现都很一般，不到7000辆。比亚迪E6，风行星海V9，五菱凯捷均3000辆出头，五菱凯捷，大通G10，红旗HQ9，荣威iMAX8都只有2000多辆，风行游艇，途睿欧，海马7X都仅有800来辆，奔腾M9，风光370，大通G20，森雅，宝骏730，表现都不容乐观，销量均在500辆以下。这些车辆，有些是潜力股，销售还有很大提升空间。比如：极氪009，理想MEGA。