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导语

端午节小长假即将到来，随着人们做好出行规划，其中涉及到交通问题，自驾出行成为逐渐成为人们出行的首选方式，尽管如此，但依旧有着很大一部分人因为高速公路不免费而选择放弃自驾出行的方式。
那2024年的端午节高速公路同样不免费，但不妨碍这件事还能让人们得到一些好处。

一、2024端午节高速公路是否免费。

每当节假日将要到来，一定会有人在各种平台上发布出行时间，一方面是想要提前和一家人准备好出行，另一方面则是为了提醒其他用同一时间出行的人不要落入迟到的大坑之中。
但是这种表示自己将要出行的“小广告”中多少会有这么一两条“坑”的“主人”是开车出行的，要拼车吗?

不用猜也知道这些“坑”基本都是因为自己开车总是要花太多时间在路上，于是想要和其他准备在同一时间出行的人一块儿走，这为什么呢?
答案不言而喻，那就是高速公路不免费的问题。
不仅出行人员自己会被这个问题坑到，也会因为这个问题直接影响到高速道路交通的畅通，甚至造成一些大规模的车辆拥堵，这一点同样会影响到高速公路的通行效率。

让人们深恶痛绝的高速公路“胡闹”行为在过去几年中随着免费高速的出现已然大大减少，但是随着2021年之后免费期已经结束，人们对于高速公路不再免费的气愤也就无可奈何的将这种心境放在了日常中。
高速公路不免费的问题也开始在2022年假日出现，不得不说这在2023年已经习以为常，但是2024年的端午节高速公路同样不免费，但带来不必要的绊子是什么原因呢?

此前国家一直都是不利用法定节假日的原则在行使着免费政策，而法定节假日的时间范围就是正常年份的春节、五一、十一三个，其次就是春节和十一三个法定节假日本就拥有免费高速的政策，唯独少了五一。
而除此之外的其他“小长”假都是不被免费范围内的，像情人节、国庆节等等，所以端午节也是在了那是节假日的范围内，但人们自然会质疑，为什么端午节也不在免费日的范围内呢?

二、2024端午节高速“不免费”事件。

虽然端午节期间人们逐渐意识到出行是不会免费的，但这并不妨碍仍有人不甘心却又不得不去忍受这一点，于是就有人将对于端午节不免费的事情进行了讨论发生争议。
而在争议的问题中还有一个人提出了自己对这一现象的理解，他认为这样做主要原因就是为了减少车流量，因为如果将端午节放到免费日期中，那么高速上的车流量日将会更多

而此前车流量极大的日子中就有一个大家都非常熟悉的日子，那就是春节并且在这段时间中非常有可能会出现交通拥堵，这无疑也会给司机带来很大的疲劳，这也没有好处反而会让更多人选择绕行。

随着人们选择绕行，高速上就会减少很多车辆通行，这样在通行的时候也会轻松很多，但还有一些人不同意这位提出理由说法的人的想法。
于是他又为自己的话语作出了解释，他认为人们尽管在高速上减少了行驶的车辆数目，但是在其他道路上却会增多很多车辆，于是就形成了各种拥堵，这同样也会导致交通不畅。

虽然这位提出理论的人的逻辑看上去也十分合理，但是在实际应用上却不尽然，因为并不是所有的人都会选择绕行，有一些人是对行驶时间没有要求的，他们更愿意选择比较便宜费用的，而有一些人则正在追求时间的优势。
这两种选择很难在一起进行画线，但实际上“有车一族”中占大部分的人多是选择便宜的一类，所以在端午节这样的出行时间中他们大部分都会选择“走小路”。
所以这种矛盾其实从根本上来看就是源于高速并未免费，这也远远没有免费高速公路所能带来的方便。

三、端午节的不免费有着实际的好处。

在端午节这个相对来说出行人数并不算多的假日期间，其实选择不将其纳入到免费日期的范围中，这是有着更多好处的。
首先就要提高春节假期的通行效率，而在春节期间有着很多返乡人群，所以在春节高速公路上肯定会形成车流高度集中的时候，也必定会出现一些问题。

其次就是在端午节的假期中，有很多人在欢度节日之余会选择一些建设性活动来度过这段时间，一方面是为了增进自己身体的健康，另一方面也是希望自己身体在下半年不会有什么大问题。

所以在端午节中，高速上的车流就会变得较少，这无疑也会给节日期间比较重要的道路安全出行起到保障的作用。
所以从以上这些方面来看，不将端午节纳入免费日期的范围内这种做法更具有合理性。

结语

高速公路并不免费，这是长久以来被人们质疑的行为，但是在端午节不免费的事情中，却可以从一定角度上看出，这种做法是有利的。

当然这一点从消费方面来看离不开是由于不免费的问题，尽管不免费可以还高速公路的畅通，但是这也不妨碍有另外一些人认为这么做其实也是为了“卖钱”。
但不免费方面的原因就这一点吗?
并不是，其实还有很多其他的原因，其中就包括了高速上的收费站不止人工操作还有电子操作，而这种情况在非免费期间也更加的减少了，这无疑也降低了本来就不太高效的人工操作，更何况是在高峰期间。