2022年度，新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息已经公布，申报补贴车辆高达333.77万辆，申报补贴金额超317.46亿元；核定后应付补助超299.35亿元。
其中自主五强品牌中，比亚迪获得最多的补助，其次是吉利。
比亚迪获得补助金额：58.6225亿，占比约19.58%
吉利汽车+浙江豪情获得补助金额：15.08亿，占比约5.03%
长城汽车获得补助金额：10.07亿，占比约3.36%
奇瑞新能源获得补助金额：7.04亿，占比约2.35%
长安汽车获得补助金额：4.42亿，占比约1.47%
特斯拉是外资品牌中获得补助最高的车企，补助金额高达27.79亿，占比约9.28%，仅次于比亚迪。
2022年新势力车型表现更优
比较令人意外的是，哪吒汽车和零跑汽车在2022年度，分别获得了13.73亿元和9.7亿元的补助，竟然比一些传统车企还要高出不少！
小鹏汽车获得补助金额12.097亿元，占比3.11%。
例外，蔚来、理想在2022年还未获得新建纯电动乘用车或增程式电动乘用车生产企业资质。因此，当时还处于代工阶段，生产电动车补助是直接发放到代工厂，因此得通过车辆型号一个一个核对计算，无法直接计算补贴金额。
威马汽车也获得了10,827万的补贴！到账后，该怎么花这笔钱呢？
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