2022年度,新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息已经公布,申报补贴车辆高达333.77万辆,申报补贴金额超317.46亿元;核定后应付补助超299.35亿元。

其中自主五强品牌中,比亚迪获得最多的补助,其次是吉利。

比亚迪获得补助金额:58.6225亿,占比约19.58%
吉利汽车+浙江豪情获得补助金额:15.08亿,占比约5.03%
长城汽车获得补助金额:10.07亿,占比约3.36%
奇瑞新能源获得补助金额:7.04亿,占比约2.35%
长安汽车获得补助金额:4.42亿,占比约1.47%

特斯拉是外资品牌中获得补助最高的车企,补助金额高达27.79亿,占比约9.28%,仅次于比亚迪。

2022年新势力车型表现更优
比较令人意外的是,哪吒汽车和零跑汽车在2022年度,分别获得了13.73亿元和9.7亿元的补助,竟然比一些传统车企还要高出不少!

小鹏汽车获得补助金额12.097亿元,占比3.11%。
例外,蔚来、理想在2022年还未获得新建纯电动乘用车或增程式电动乘用车生产企业资质。因此,当时还处于代工阶段,生产电动车补助是直接发放到代工厂,因此得通过车辆型号一个一个核对计算,无法直接计算补贴金额。

威马汽车也获得了10,827万的补贴!到账后,该怎么花这笔钱呢?
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