说来你敢信么，有网约车司机仅花几十到几百块钱，便能将违法犯罪记录“隐藏”，在某些聚合平台旗下网约车公司正常接到单……幸亏有负责任的工作人员发现，并向公安机关报案，否则这一“黑色产业”还要更晚才被曝光。
事情还得从“静安检察”日前报道的一个案件说起：某人对外声称可以代办网约车注册，无论是车子到了年限、还是司机有违法犯罪记录，都可以用修改、做假部分材料的方式，让车和司机都通过部分网约车公司的审核，正常接到单。
当然，这些“技术操作”都是违法的，检察机关也已对当事人提起公诉。而且更值得一提的是，据被告人透露，上述这波材料做假的“技术操作”，如果放在资质审核严格的直营大平台，很容易被发现，而且后果也很严重。所以，这样的操作只能在一些小平台完成。
看到这里，可能很多人已经放宽心了，以为自己基本不会在小网约车平台下单……这就理解偏了，事实上绝大部分小网约车平台自身都没什么流量，所以他们更多的是依附于聚合平台。比如高德打车旗下就有无数小网约车平台，当我们在高德平台下单的时候，接单的就是这些小网约车平台。
也正是因为如此，所以用户对高德打车的相关投诉不断。尤其是到了2022年下半年，更是有多地针对高德打车聚合平台模式下，出现的无证车辆、无证驾驶员接单等种种乱象，制定了一系列措施，致力于提升网约车合规率。
之前还有媒体报道称，某女士得知高德打车接入的部分网约车平台不要“证”就可以注册，且注册成功后马上就可以上路接单。该女士回家便按照司机提供的方法进行操作，果然提交注册材料几分钟后就收到平台的消息。
上述女士还表示，至于平台要求的网约车驾驶证和运输证，可以选择无，上传资料后没几分钟就收到平台发来的注册成功的消息……司机入驻高德打车的门槛之低，可真的刷新了好多人的认知。
或许是由于平台无证司机太过于泛滥，以至于近期人民网“领导留言板”出现了不少关于高德聚合平台的投诉。比如“无证车运营”、“未对司机进行身份核验”、“私发营销短信”等等。
对于此，《人民网评》甚至直接指出了个别聚合平台降低司机准入门槛，导致“水池”的水量一时激增；压低单价，影响一些司机的收入，引发了部分司机的不满。而这里所说的个别平台，实际上就是高德打车平台。
值得庆幸的是，聚合平台的安全隐患受到越来越多的关注，尤其是各地的监管部门。比如近日河北定州发布的《关于加强网约车聚合平台经营服务管理》通知，就明确指出将网约车聚合平台公司纳入网约车平台管理。
意思再明显不过了，就是要求聚合平台跟其他常规网约车平台一样，承担同样的责任义务。更加关键的是，这个通知明确规定，聚合平台在提供网约车服务时，提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果，以及车辆牌照等信息，希望借此能节制一下高德平台上无证司机泛滥的现象。
自网约车出现至今已有十余年时间，前些年一直发展很好，直到近几年才出现了各种各样的弊端。在这背后，司机准入门槛的降低起了很大的负面作用，希望高德等一众聚合平台能够重视起来，保证网约车市场良好运行。
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