上汽大通纯电车怎么样

你到现在都没弄明白香港为什么那么多MPV吧？

有朋友喊我聊聊香港的汽车市场，因为去过香港的朋友应该都有一个共同的感受，就是香港满大街的都是MPV，大大小小的类型，各种尺寸各种级别都有，不过高端车型大部分是丰田、本田、中端的以铃木等为主，不难理解，MPV确实可以解决香港用户的出行需求，属于全能的类型。香港地方不算太大，道路相对拥挤，人口多，每家人口不少，常规车比如轿车或者跑车又或者SUV是没法满足一家人舒服出行的，加上特殊国际地位，国际金融中心，大量的外企以及办事处都设立在香港，商务场上，也唯独只有MPV可以应付所有的商务场合，所以MPV在香港的欢迎程度类似于内地的SUV，几乎成为每个家庭和公司必备车型，不二之选；还有一个原因是香港道路不复杂，大部分基本上都是平坦道路，所以更加符合MPV出行

不过最近我去香港谈事儿，局面有了变化，应该说从今年上半年开始，去香港旅行的朋友估计也发现了，香港街头涌现了一批新时代设计的国产MPV。比如前几天我就拍到了如今在香港能见度很高的上汽大通车型，我查了下是上市没多久的大家9和大家7，真的很醒目，这种现代化设计出来的新物种停在香港道路上，明显跟以往老旧的埃尔法等完全不同风格，一眼能让人认出来且会打量，辨识度做的非常可以；大家9这台车原来今年上半年已经到香港了

全港首款纯电MPV，大家别看香港埃尔法多，但实际上都是老旧车型，新上市注册的反而不多见，你们晓得的，香港在换车频率上是比较低的，所以路上很多非常老的车型，各种年份都有，每次去香港都感觉会大开眼界，可以见到很多经典车型还在服务，加上新车注册税各种税都不低，加油贵，小20多块钱一升，你能想象，还是非常可怕的，所以很多香港朋友很喜欢来内地，他们回家之前都有个习惯，在深圳湾过海关前把油加满再回香港，这个习惯可以省一半以上费用，说到底还是养护成本太高了

基于这些，纯电车就不存在这些问题了，说真的，大集团的优势就出来了，还是得靠上汽的强大背书，这台车还卖全球，所以我查了下，大家9目前是香港MPV销量第一的车型，累计销量遥遥领先友商，超过千台了，非常吓人，难怪能见度高，一台接近5米3的车，7座布局，还能换电，好像还有特殊政策，能见度高确实就可以理解了，主要还不太贵，很适合用来商务，不过不止香港市场，内地也一样，男人的最终归宿，还得是一台高档MPV；大通的另一台大家7也去了，因为大家9热卖了，那么自然会引进多款，这台就没那么大，尺寸在4米9左右，所以它更适合家用，小一些尺寸的大家7，内地卖21.98万起，硬件软件堆的也很高，8155芯片，L2++级辅助驾驶，AR HUD，纯电结构，换电架构，还有电子后视镜你受得了嘛，电子后视镜今年7月份合法以后，这个好东西开始大面积普及了，我没记错的话，这台车是MPV里首款采用这个技术的，这些高科技装备一个不差，90度电，续航605km，这个续航对于香港来说，不说足够，都有余了，内地与换电，跑长途也不在话下，换电用过还是很香的，比充电要快哉

小惊喜：我个人觉得这个尺寸更适合用户日常代步，公司接待用大家9，车子大空间更大，接待面子足足的，家里用就大家7，空间大，好停车，感觉还是很搭的，另外我看了下大家7的副驾驶座椅还有个很有意思的设计，它跟二排座椅的轨道上一起的，所以可以180度转，就是副驾驶能够掉头跟后排形成一个空间，出门户外露营啥的，车里娱乐性更强，如果是宝妈，还能照顾到后排小朋友，很有意思啊；