开了两年的比亚迪汉EV，大家应该很关心纯电车如何保养的问题？相比燃油车有哪些区别呢，让我们认真看看比亚迪的使用说明吧。
首先给大家看下今天给家里老车荣威350做的保养，目前10年了12万公里。一般新车推荐在4S店保养，质保期三年或8万公里，店里保养价格比外面稍微贵些，一般超过了质保期就到外面汽修店做保养了。
常规保养清单
某虎上下的订单
传统燃油车机油、变速箱油、刹车油、火花塞、防冻液、皮带、燃油滤清器。做个全套大保健。花了2千多大洋（心疼啊）还没算上各种节气门，空调管道清洗的费用，平时小保养选最少的机油机滤，也要250元。
做为纯电车主们开始窃喜，纯电动车没有发动机，那么可以不用保养了吧？
答案是否定的。
无论有没有发动机，车辆都需要定期进行保养维护
因为没有发动机，纯电动车不需要进行机油、三滤等常规保养，保养间隔周期也会更长，的确比传统燃油车省事省心。
但是，即便没有发动机，在日常用车过程中，纯电车型的整车及其他零部件仍然需要辛勤运转工作。比如：制动、轮胎、空调、散热系统、整车控制模块、高压系统、变速器等重要零部件。如果不按《用户手册》定期保养，也会存在以下风险：
✔ 需润滑的零部件过早磨损。
✔ 车辆动力总成、制动及转向系统性能下降，影响行车安全。
✔ 车辆各系统零部件加速磨损劣化，降低整车使用寿命。
✔ 潜在问题不能及时排除，引发新的安全故障，增加经济支出。
比亚迪车主APP查看使用手册
在服务记录中可以查看之前保养公里数和日期，推荐下次保养日期和公里数
这两年开车机会少，2年才开了别人一年的公里数，买了电车后感觉每年不开到3万，感觉亏了一样。根据使用手册大致归纳了下保养注意事项。
纯电车型 保养周期
首 保3个月/5000公里
电动车首保很简单项目主要是常规保养，对车辆部分零件进行检查，如检查紧固底盘固定螺丝，检查制动踏板和电子驻车开关等常规项目。用电脑查查车机系统是否有故障码，检查下电池。首保记得带保养手册，厂家免费送一次需要手册中的保养卷。
定 保12个月/20000公里
首保后，车主与爱车达成默契，应每年或每两万公里保养一次（以先到者为准）。
除了常规的保养项目，以下这些零部件需要特别注意：
检查高压模块：高压模块是纯电动汽车的关键部件，应定期回服务店检查各充电连接器接口处是否有异物、烧蚀、松动等情况。
检查整车模块：定期保养时，服务店技师会帮助您检测整车模块并为您将爱车软件更新至最新状态。
检查和更换齿轮油：首次更换齿轮油为2年/4万公里；后续每2年/4.8万公里更换一次齿轮油。
更换驱动电机冷却液：每4年或10万公里更换长效有机酸型冷却液，以先到者为准。
检查制动液：每行驶2年或4万公里一换。
电 池容量测试及校正
电池是电车车主最担心的地方，电池容量衰减影响续航里程，也是大家最焦虑的问题。为了使动力电池处于最佳状态，需定期（至少6个月或7.2万公里，先到为准）对车辆进行满充满放，达到电池自我校正的目的，您也可以联系比亚迪授权服务店进行容量的测试与校正。
此外，纯电车型跟传统燃油车一样，雨刷、轮胎、刹车等部件都需要定期保养和日常检查。
总体而言纯电车需要更换和维修的部件相比燃油来说少多了，化繁为简，也是节约开支的最有效办法，保养周期传统的半年或5000公里一次，电动车对于延长到了1年或2万公里，减少了保养频次，又省了一半的费用。
做为第一批尊贵的比亚迪汉车主，享受送的10年保养卷，不过算下来纯电也不用花几个钱，汉DM车主的保养卷折算成现金应该比较可观，毕竟也是有常规发动机需要保养的。综合下来每年保养费至少节约2000元。油费由原来的每月800元降低为电费100元。
十年一年才用一张，估计退休都用不完了。忽悠，感觉终身保养也鸡肋了，图个安心。
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