纯电车的电池寿命是多久的

电动汽车作为汽车行业的新生车型,其关注度还是非常高的。此外,还披上了节能减排、环保的外衣,就连相关部门对其也是大力扶持。但是,从市场反馈来看,纯电动车型的销量还远远不及燃油车。之所以这样,无非是目前电动汽车的技术还不够成熟,更新迭代速度太快。再说得透彻点,汽车最主要就是动力系统,而新能源所采用的电池技术还没有得到消费者的普遍认可!

纯电车的电池寿命是多久的

拿燃油车来说,只要对发动机以及变速箱好好养护,一般开个几十万公里,用上10来年不大修,是没什么问题的。但纯电动车型却不行,它的使用寿命将由动力电池所影响、决定。那一辆纯电动车的寿命有多长呢?真如厂家说的那般好吗?质保终身可信吗?

纯电车的电池寿命是多久的

从目前中国汽车市场在售的几大畅销车型来说,官方大都给出了8年或12万的质保期。也就是说,纯电动汽车的寿命至少得满足其中一个条件,如果达不到,就由厂家负责。而这一标准并不是车企自己给出的,是由相关部门强制要求制定的!

纯电车的电池寿命是多久的

为什么会有8年或12万公里的质保期要求呢?

对于电动车的电池电芯循环使用寿命,我国有着明文规定,必须达到1000次以上才算合格。如果按照目前的电动汽车续航里程的平均值来算,充满一次电至少要行驶300km,如果按照大多人的用车习惯,一年20000km的里程。在不计算电池损耗的情况下,一辆纯电动车的电池寿命是15年或者30万公里。所以,以8年或12万的质保期,还是考虑到了电池衰减的因素。

纯电车的电池寿命是多久的

不过,实际用车中,很多人在没有开到质保期就已经换了新车。根据汽车行业的权威机构J.D power的报告显示,中国的消费者有6成以上的人会在5年内换车,还有2成的人在新车开了不到一年就换掉的。而剩下的2成能开到这个数据的就可想而知了。毕竟,新能源本身就处于快速发展的阶段,一天一个样,新款出来后,老款会立马就不像了,变得没有竞争力以及价值。所以,电动车的电池虽然理论上给出了寿命年限以及公里数,但绝大部分是见不到的!

纯电车的电池寿命是多久的

既然8年或12万公里很多消费者都用不到,那终身质保是不是就更有意思了?

最先提出终身质保的新能源车企是威马以及蔚来,从商业价值来说,这种做法明显不理智,甚至可能血亏。要知道,即便厂家对自己产品如何自信,也不敢担如此大的风险。更何况目前发展并不成熟的新能源汽车呢?所以,其中一定有些门道。

纯电车的电池寿命是多久的

前面已经说了,8年或12万公里都用不到,终身就更不用提了。要知道,要想使用终身质保的权利,必须是一手车,也就是没过户的情况下。如果真有人是这么想的,开到报废为止,但车企这时候还在不在都是一个问题。更多的时候,车企打出这一口号是为了提升竞争力,毕竟,一个名不经传的车企没点营销手段,想要取得消费者的认可确实很困难。

纯电车的电池寿命是多久的

其次,终身质保也是在玩文字游戏,比如“保修”和“包修”的区别,一个是负责维修但车主要花钱,一个是厂家维修车主不需要支付费用。那终身质保的意思就很明显了,厂家负责终身维修,但车主需要支付维修费用!

纯电车的电池寿命是多久的

所以更多的时候我们可以把这看着为车企的营销手段,而不是相信真正的坏了可以免费更换,维修等。毕竟,商人是无利不起早的典型!

写在最后

其实,在汽车行业还存在很多这种喊口号,玩文字游戏的情况。所以,大家在购车的时候一定要问清楚,如果得到的答案含糊不清,那基本是不可信的,如果得到肯定答案,请在购车合同中加入到附加协议,以免后期发生争执而扯皮!

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