最近一段时间，有不少车友问念寒关于全新宝马5系，想了解新车到底咋样，如果可以的话，准备入手一辆，现在就等我来聊聊这款新车，靠谱的话就直接下订了。
说实话，车友们实在太热情过火，太过于相信念寒了，这样真的给我带来了很大的压力。但不管怎么说吧，感谢信任和支持，我必将不负众望。
好了，咱们言归正传就来聊聊全新宝马5系吧。其实有关注过念寒的车友，应该看到过我此前关于全新宝马5系的车评内容，只不过当时很多关于新车的参数没有公布出来，所以也只是一个大致的分析，那么这期内容算是做个补充吧。
众所周知， 宝马5系是宝马旗下的旗舰中大型轿车，自1972年诞生以来，已经发展了七代车型。实际上，全新宝马5系在2023年11月就已经在海外上市了，如今引入国内上市还得等2个月的时间。
说实话，全新宝马5系相较于老款宝马5系，确实进步了很多，在外观、内饰、动力、智能化等方面均进行了全面升级，更加符合当下消费者的需求。
按照老规矩，先从外观设计说起。全新宝马5系采用了宝马最新的家族式设计语言，前脸采用了更加扁平化的双肾格栅，内部进行了熏黑处理，看起来更加运动。而大灯组采用了分体式设计，造型更加犀利，并且还拥有跟7系一样会发光的中网，就问你受不受得了？
车身侧面线条流畅，腰线设计更加突出，看起来更加时尚。车尾则是贯穿式尾灯组，造型更加简洁。
整体来看的话，念寒认为全新宝马5要显得更加年轻动感，充满了活力，针对的人群面要更广一些，更加符合当下消费者的审美需求，你们觉得呢？
不仅如此，全新宝马5系在空间方面也得到了升级，车身尺寸分别为长4932mm，宽1864mm，高1479mm，轴距为2975mm。与老款宝马5系相比，长度增加了130mm，轴距增加了10mm。
显而易见，全新宝马5系的车身尺寸完全符合中大型轿车的标准，足以为车内驾乘人员提供充裕的空间。
其中，后排腿部空间达到了1100mm，头部空间也比较充裕。除此之外，就连车辆的转弯半径也得到了缩小，大大提升了车辆的灵活性。
接下来看看内饰情况，全新宝马5系的内饰采用了宝马最新的设计语言，整体风格更加简洁、科技。比如中控台配备了一体式悬浮曲面屏，尺寸达到了12.3英寸+14.9英寸，视觉效果非常震撼。
还有就是中控台下方采用了贯穿式空调出风口，造型更加时尚。而座椅则使用了真皮包裹，触感舒适，乘坐舒适性出色。
不仅如此，新车还采用了最新的iDrive8.5车机系统，支持语音控制、手势控制等功能。而车机系统还支持OTA升级，可以为用户提供最新的功能和服务。
同时，新车还搭载了L2级自动驾驶辅助系统，可以实现自动跟车、自动变道等功能，驾驶者提供更大的安全保障。
全新宝马5系在性能方面依旧非常抢眼，新车将提供燃油版和纯电动版两种动力选择。
燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩400牛·米。而纯电动版车型将搭载最大功率400千瓦的双电机，零百加速仅需4.3秒。
至于价格的话，虽然还未正式公布，但根据老款宝马5系在国内市场的指导价43.65万-56.25万元，可能新车起售价会高一些，关键还是要看车型版本。
不过话说回来，全新宝马5系的竞争对手可不少，主要竞争对手有奥迪a6l、奔驰e级、蔚来et7、沃尔沃s90等等。即便面对如此强大的竞争对手，全新宝马5系优势还是比较多的，像它的外观设计、内饰配置、智能科技和动力性能，明显是优于以上竞品车型的。
有优肯定就有劣，全新宝马5系的劣势，念寒认为主要体现在两个方面，一个是价格相对这些竞品车型要高，另一个则是它的后排空间略显不足，尤其是后排腿部空间，要弱于奥迪A6L和奔驰E级，但这影响不大。
好了，说了这么多，念寒大致总结一下全新宝马5系这款新车吧。作为一款即将上市的中大型轿车，全新宝马5系在外观、内饰、动力、智能化等方面表现出色，有望在同级市场中取得更大的市场份额，关键还是得看最终的定价了。
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