宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

都知道90年代末,中国的经济慢慢的开始复苏了,很多人可以凭借着劳动力或者自己做生意,来维持生计了,但是在1997年的时候,在收购劳斯莱斯后推出了一款豪华轿车——宝马L7,这辆车全球限量899辆,当时,很多国内的土豪购买了这辆车,但是国内的数量不足50辆,到现在快20年过去了, 国内的宝马L7保有量不足15辆,还在第一任车主手中的车更是少之又少了,而保存最好的价值1000多万了!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

这是我们在上海的一家二手车行外面看见的一辆车, 挂着沪C的车牌,是一辆二手车, 在第一任车主手中的车,基本上都是挂着5连号,即使不是5连,至少也是一个价值几十万甚至上百万的车牌,这辆车当时的裸车价在300万,能够买得起这辆车的可以说是凤毛麟角,但是这辆车在2001年的就停产了。

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

宝马L7比7系E38长了25厘米左右,当年在国内也算是十分豪华的车,除了劳斯莱斯和宾利,这辆车算是最豪华的了,估计前一任车主肯定混得不好了,才会卖了这辆车, 因为当时能够买得起这辆车的可以算是一个大老板了, 最有名的宝马L7要数南昌的5个8的宝马,因为车主对于这辆宝马十分爱惜,所以,这辆车宝马L7保存的十分完好,前几年,有一个老板出价1000万想要购买,但是被车主拒绝了,因为车主并不缺钱!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

国内当时购买量并不多,因为这辆车的主要的销售方向并不是国内,而是东亚、西亚富商,加上,当时国内的土豪并不像现在那么多,能够买得起这辆车的得相当有钱了, 因为99年的时候上海的房价十分便宜,100万可以买一套市中心的房子了!所以,国内当时这辆车不到50辆,后期有些人通过其他渠道进口到国内几辆,但是有些车被抵押,有些车报废,所以,宝马L7的总数一直在减少!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

从第一代宝马L7距离现在已经21年,大多数车已经接近报废了,只有宝马L7还在第一任车主手中已经很少了,这辆宝马L7是宝马的后期作品了,因为该车的V12并不是在尾部,而是在车身,早期的V12是在尾部,而现在改在车身一边一个,这辆车的保存还算完好,毕竟这辆车原来的车主开的并不多!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

能够看到这辆车还是比较幸运的,因为在上海想要看到这辆车,比看一辆劳斯莱斯难多了,劳斯莱斯很多,但是这里L7全上海都不超过5辆,这辆车的外观虽然有点90年的样子,但是这辆车的内饰,连现在的宝马都比不过,都知道宝马7系的内饰十分豪华,但是与L7相比还是差了一点!L7的高配车型装备了750iL的5.4升V12发动机,而这辆车动力虽然不是最好的, 但是这辆车的操控性在同级别车中可以说是数一数二的了!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

这辆车的方向盘采用了桃木设计,多功能方向盘,显得十分高大上,驾驶位置有自动记忆功能额,车位座椅都是采用顶级牛皮制作,但是前排并不能看出这辆车的豪华程度,这辆车的豪华程度还得看后排,老板的座椅才是这辆车的亮点!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

宝马L7后排座椅的靠背可以向后倾8度,这也是现在宝马7系中沿用的功能额,该车的枕头也是电动的,只要乘客系上安全带,枕头会自动靠上来,该车后排的空间也是十分的大,配有折叠桌,独立空调系统,还有顶级的影响配置,这样的配置放在现在也是很多豪车无法比的!

宝马l7现在值多少钱(宝马l7是什么车)

该车还配备卫星电话,中控台,可以调节车内的空调移机娱乐系统,为了保持该车的静谧性,该车的后窗采用了双层玻璃,让后排乘客有更好的享受,这样的后排,有哪个老板不愿意坐呢?这也是为什么许多了老板即使买了很多豪车,还是对这辆车爱不释手的原因,不仅因为有感情,而且还因为这辆车的设计十分的好!

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