比亚迪清仓库存车2万块钱是真的吗(比亚迪一年的库存车能买吗)

如果是非直营的4S店,它们在面对主机厂时真的没有话语权。

车企公布的月销量有多好看,4S店的库存预警指数就有多高,即便是年年压库,月月压库,4S店还是不敢有半句怨言,毕竟涉及到返利和热销车型的分发。主机厂不到万不得已不可能关停生产线,生产下来的汽车又不能第一时间卖出去,于是4S店成了接盘侠。

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主机厂和4S店关系的不平等导致库存一直是困扰4S店的重要难题,年景好时还行,一旦像今年年景不好,4S店的库存指数就会大增。

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,20233年11月份中国汽车经销商库存预警指数为60.4%,同比下降4.9%,环比上升1.8%,库存预警指数位于荣枯线上,汽车流通行业并不景气。

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与此同时,调查报告还显示,79.4%的经销商认为11月销量不及预期,23.9%的经销商认为符合预期,仅有1.7%的经销商认为销量低于预期。

正是因为如此,4S店为了完成年度销量任务而拿到年终返利,只能降价求生存。

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即便是强如比亚迪也是如此。

12月初,比亚迪王朝网就开启了限时优惠政策,12月内购买旗下的秦、汉、唐、宋、元车系可享受1万元或2万元的现金优惠。11月份,比亚迪海洋网开启现金优惠,紧接着是比亚迪王朝网,比亚迪之所以这么干,主要是因为它有年销300万辆的目标在这里,比亚迪必须要完成,这是板上钉钉的事。想要在最短的时间内完成既定目标,毫无疑问降价是最有效的手段。

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不仅是比亚迪等自主品牌在降价促销,合资品牌、豪华品牌也纷纷放下身段,使用各种手段开始为消费者让利。

譬如上汽大众在12月份就为途昂、朗逸、途岳推出至高58000元的综合优惠政策,以及实打实的各项福利政策。除此之外,雪佛兰更是推出了旗下SUV家族在12月份至高可享6万元的优惠。

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至于豪华品牌,因为旗下燃油车并不愁卖,反而是纯电动车困扰它们许久,所以这次它们的优惠也主要集中在纯电动车。譬如上汽奥迪Q5 e-tron在11月底就公布了买它目前至高享5.5万元综合优惠。与此同时,类似于奔驰EQE/EQS、宝马iX/i3,它们历来优惠都大,临近年底为了再刺激消费,优惠更是越来越大。

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需要注意的是,虽然各大品牌和4S店都相继推出了各项优惠政策,但是它们多数都以综合优惠为主,所以你在买车时还需要咨询清楚。

库存的重压之下,4S店和厂家都很无奈,现在车市竞争又激烈,而人们的消费欲望又低,只能通过降价来换销量求生存。(文/优视汽车 向前)

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