随着汽车工业发展，现在的汽车行业开始趋向平民化，以前BBA是土豪的象征，但目前大家都买得起，就奔驰C而言，它的价格一降再降，最多30万就能买下一辆，和大部分B级车的价格差不多。不过，奔驰为了进行差异化销售，不光配置有高低之分，标也有大标、立标的区分，那么这两个的差距到底在哪里呢？
首先是价格上，奔驰大标和立标并不是一个价格，它们的档次分为高低，大标就相当于是普通版本，可立标就不一样了，加装它需要贵1200元左右，另外，这里面还分有奔驰C、奔驰E、奔驰S版本，越高级的车型，立标的价格也贵。
其次是气质，相信大家也都听过，“大标把妹，立标言商”，大标和立标奔驰展现出来的气质完全不同，大标奔驰看起来年轻运动化，比较符合年轻人的审美，这也正是“大标把妹”说法的来源。可立标不同，不管是前脸格栅还是立标，它完全给人一种成熟气质风，看外表就知道车主是一位“成功人士”。两种车型最好的比较就是C级的大标和立标，大标看起来很平凡，可有了立标装饰后，有E级的影子，这档次提升了很多。
最后是“血统”，可能大部分人不知道，最初的奔驰汽车就是以立标的形式展现的，特别是欧美地区，立标的车型占据85%以上，真正来说立标才是奔驰最纯正的血统。
不过，在汽车领域中有流传“大标都是便宜车”，实际上，奔驰在大标和立标上也有区分，并不是所有的大标都是便宜车型，像AMG高性能版本，SLR，SLS、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)这些都是大标车型，可售价高达百万，所以不能说大标就是便宜车。相对来说，立标更倾向于轿车，特别是E、S、迈巴赫S型号，基本上都是选立标，所以选立标还是大标，就看个人的兴趣和品位了。朋友们，对此你有什么看法？留下你的观点吧。
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