2023年5月4日消息，据德国特斯拉新闻网站“TESLAMAG”独家爆料，从本周开始，最入门的特斯拉ModelY后驱版已经在德国柏林工厂投产，其结构电池来自比亚迪。这是比亚迪首次向特斯拉供应电池，标志着全球动力电池市场格局的重大变化。
据悉，比亚迪向特斯拉提供的电池是其自主研发的刀片电池，该电池通过对电池的结构进行创新，较好弥补了磷酸铁锂电池能量密度低的缺点。刀片电池在安全、续航和强度等方面实现了突破，加速了磷酸铁锂电池在乘用车领域的渗透。搭载比亚迪电池的 Model Y早在2022年7月1日就获得欧盟的批准，由荷兰RDW（荷兰交通部）颁发。在文件中，新的Model Y被称为005型，电池容量55千瓦时，续航里程440公里。
特斯拉选择使用比亚迪的刀片电池，有多方面的考虑。一方面是为了降低成本和提高利润率。磷酸铁锂电池相比三元锂电池，在价格上有明显优势。特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉需要更多的低成本、高性能的电池来实现其使命。另一方面是为了保证供应链稳定和多样化。特斯拉目前在全球范围内有多家电池供应商，包括宁德时代、LG新能源以及松下等。但随着特斯拉产销量的不断增长，以及全球芯片和原材料紧缺的影响，特斯拉需要寻找更多可靠的合作伙伴来满足其需求。比亚迪作为中国最大的新能源汽车制造商之一，也是全球领先的动力电池生产商之一，在技术、品质和规模方面都有着强大的实力和优势。
对于比亚迪而言，给特斯拉供应电池无疑是打开一片新的增长蓝海。一方面能让更多消费者认可比亚迪的产品，提升比亚迪汽车的销量；另一方面是能吸引其他车企也来订购比亚迪刀片电池，让刀片电池影响力得到显著提升，要知道成为供应商能赚取的利润可远比卖车高多了。
这一合作也引起了业内和外界的广泛关注和讨论。有人认为，这是特斯拉对中国市场的一种妥协和示好，也是比亚迪对自身产品的一种认可和肯定。也有人认为，这是特斯拉在动力电池领域的一次重大转变，也是比亚迪在动力电池领域的一次重大突破。
不管怎样，这一合作无疑对特斯拉和比亚迪都有着积极的意义。特斯拉能够降低成本、提高利润、保证供应、拓展市场；比亚迪能够提升品牌、增加收入、扩大规模、增强竞争。同时，这一合作也对全球动力电池市场格局产生了重要的影响。
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