bmw7系，德国丁格芬工厂生产，德国进口，2023款 735Li 豪华套装91.90万人民币起步价。目前终端稍有优惠，但远没达到其历年常见的优惠幅度，意向车主如果不是特别着急，真正入手还需稍待时日。
从1977年5月发布的第一代7系E23至今， bmw7一直是包含宝马运动基因与其精心打造的旗舰座驾相映生辉，与奥迪A8一起，能够对奔驰S级在D级车领域进行一场竞争。
而2023款宝马7系，取消了V12，760变成一款纯电车型。
这一代宝马7系外观十分“颠覆”，争议十足，大部分人对奔驰S从W222换代W223已经提出质疑，觉得S级变丑了，这一代bmw7更是令人大跌眼镜，让不少人觉得“丑出天际”，顿时觉得奔驰S顺眼多了，甚至有人认为宝马设计师是奔驰派去的卧底。
先说重点， 此次宝马7系有几项重大升级，
具体是以下几个方面：
- 眯眯眼大灯；大灯并不是越大越好，但就如同眼睛，太小会显得脸大无神。 这次的主要问题其实还不是大灯，具体后面说。
- 超大号鼻孔；这应该是向劳斯莱斯帕特农神庙中网的感觉靠近的一个设计，肥大壮硕的车头加上肃穆庄严的竖条纹镀铬格栅，再加上顶部中央放大的蓝天白云标记。然而略有设计过度之感。
- 从内部按钮开关车门，也支持语音开关车门——虽然好像很多人并不需要这个，有点多此一举，但是不是开门关门优雅了很多？有点像是电动尾门的熟悉感觉。
- 后台巨大宽幅屏幕，31寸8K超宽屏。当然，从科技角度现在屏幕不值钱，从某东买一台32寸4k屏幕也就一千多块，如果是8k就明显贵一些。但这样一块31寸屏幕悬挂在距离后排乘客脑袋不足70cm的距离而且需要略微仰视观看，媒体所称的“就像坐在影院第一排看电影”十分贴切!
- 后排内部门把手的“手机屏”，这种设计从没有出现在竞品上，好像科技感瞬间飙升。后排乘客一上车固然会比较惊艳。但实际使用价值存疑。
- 大量水晶的应用。水晶应用在档把旋钮面板等位置；配合氛围灯感觉有种五彩琉璃的感觉， 女士应该比较喜欢这个设计。 然而多年来流行的水晶牌照框已经让人有种女车主才会使用这种水晶牌照框的错觉，所以实际不如金属镀铬旋钮更受男车主的喜欢。大量水晶内饰材质的使用会让部分男车主认为略显“伪娘”。
再说设计：
笔者认为， 设计角度，实际上bmw7设计还算成功， 但组合拼装错误，可能是分属不同团队负责设计， 在大灯组的设计上可以给一个高分， 比如切割开来，只看大灯及以上的车体，还算是蛮不错的精英风格，如下图：
只看大灯以上的上半部分车身，相当漂亮
只看上半部分车身，也相当不错。是一台BMW
然后，再看下半截车身：
下半部车身庄重大气，有种劳斯莱斯的感觉。
似乎也还算庄重大气，但分别都算不错的上下车身相组合就有重大问题了，略显违和：
上下拼接起来，和谐性就有点一言难尽
简单来说就是不和谐， 上半部车身属于精锐激进锋芒毕露的感觉，而下半部车身却是庄重敦实稳健老成的感觉。 这两种设计语言是完全不搭的， 和谐性出了问题，就好像上半身是腰围75cm的18岁盛世美颜瘦小伙，下半身是腰围120cm的中年油腻男。
如此违和，如何能美？设计核心是和谐，无论方也好，圆也好，一旦确定，整体要按照统一和谐的方式来设计。不协调一定出问题。
所以，也有人说bmw7特别好看的，没有错，他是说上半身设计；也有说bmw7丑出天际的，也没错，他是感受到了这种上下迥异的设计不协调感。
两种说法都对。
但推出这样一款产品，的确是必须面临重大争议的。如果终端优惠落地70个w，相比还是会有不少人群买单的。
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