近几年国产汽车品牌在SUV领域的爆发式增长，确实赢得了很多消费者的认可，尤其是10万左右SUV车型，销量可以说是持续增长，但我们也必须认识到，在高端市场上的国产SUV仍然很难站稳脚跟。比如我们今天要讲的领克01，在市场上就是一个尴尬的存在。要知道，领克01刚上市时就被誉为“国货之光”。可以说当年的领克01和魏派VV7在市场上那是沸沸扬扬。这品牌直言要与大众和丰田竞争，但现在呢？
魏派的VV7已经停产，而领克1月份销量只有上百台，注定了这款车很难翻身。那为什么曾经被誉为“国货之光”的领克01，现在无人问津了呢？其实最大的原因还是在领克自己身上。在前几年的领克01发布会上，当时宣布领克01采用了73.2%的高强度钢板的使用率，并且还是全球统一标准，而且还公布了车型钢材强度图。同时，这张图片也出现在了领克01的使用说明书中。不过之后就有车主投诉国产版的钢材强度与国际版的钢质强度不一样。
而且还有媒体在一档节目中拆解了领克01的中期改款版。发现领克01的横梁前部为A级钢，后部为C级钢，与官方宣传完全不符。很多车主都质疑领克虚假宣传欺骗消费者，但领克并未正面回应，这就引发不少车主不满，舆论持续发酵，也严重影响了领克01的销量。还有一个关键的因素，就是吉利自身的内部竞争太激烈了！比如定位相近的吉利星越L，不仅配置更豪华，空间更大，价格也更低。而且使用沃尔沃的资源不再是领克的专利，吉利星越L也可以使用，星越L不仅搭载沃尔沃2.0TD发动机，诞生于CMA平台，就连雷神动力也是最早被星越L使用。
而领克01从2017年到2021年，被人记得只有那款三缸发动机的插电式混合动力。发动机同样采用沃尔沃的2.0T发动机，就算星越L没有01动力强，但也是足够了。因此，更多的消费者更愿意选择吉利星越L。此外，新能源纯电动车型和混动车型层出不穷，领克01渐渐也就没了当时的势头，虽然推出油混和插电混动车型，但之前的车型已经做出了相应的市场，因此获得的市场反响也很一般。此外，混动版使用的发动机依旧是三缸发动机。虽然这不是一个大问题，但在很多消费者心中是道坎。
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