像荣威RX5这样的一款紧凑级SUV几万元的门槛价格，尺寸也真的够大，虽然定位是紧凑级，车长也只有4.6米多，但荣威RX5的轴距却超过了2.76米，车内空间肯定可以满足大部分用户的需求了，哪怕是家用也不会觉得小，另外荣威RX5的颜值也还可以，尤其是这几年国内几乎所有的国产车企都在颜值上有很大的提升，荣威RX5的外观设计气场也相当足，而且线条比较流畅，SUV的那种厚重感并不是特别强，反而多了一些运动感，这也是近些年SUV设计外观的一个走向，当然荣威RX5的前脸面积很大，气场较强同样是现在大家惯用的设计方式，而且确实很受用户喜欢。同时在内饰部分荣威RX5的表现也不差，该有的质感和档次感一样不少，除了低配可能差一些。
可在市场表现上却很一般，这也是厂家最怕的结果，虽然说荣威RX5这款车的价格上限有点高，在国内同级别的车型里竞争力稍显不足，但重要的是荣威RX5的价格门槛够低，而且还有两万多的优惠，尤其是老款车型，所以性价比还是在的，尤其是大家在选车时如果只是在中低配版本选择，荣威RX5的竞争力还是有的，但比较可惜荣威RX5在2023年的销量就很不好，年初的几个月销量还有两千多的水平，但到了5月份之后荣威RX5的销量就开始不断下滑，9月份荣威RX5的销量甚至差点跌破2千辆车，尽管后续荣威RX5通过提升优惠来挽救市场，但效果依然不太好。
荣威RX5的产品力：
从产品的角度来看，首先荣威RX5的定价还算是合理，9.99万到15.99万的价格在同级别的国产车中也是属于中规中矩的，而且荣威RX5有降价两万多的话，价格门槛也会下降一些，当然两万多不是普降，低配版车型优惠大概在一万多的水平，但即便如此荣威RX5的自动挡车型门槛价格也可以下探到8万多起步，再加上荣威RX5这种尺寸、空间表现不算小，动力虽然没有太强劲，但绝对够用，所以按道理说荣威RX5确实销量不应该这么低，或者说值得更多用户去参考。
值得一提的是荣威RX5的底盘调校还算可以，另外荣威RX5的车型标配1.5T的发动机，不过老款的车型发动机最大马力181匹，而新款的车型发动机动力有188匹，而且新款车型扭矩也从原来的285N·m，提高到了现在300N·m的水平，当然荣威RX5的老款低配版还是保留了手动挡车型，而其余自动挡车型都是7速湿式双离合新老款并没有区别，这样的动力放在荣威RX5上代步包括家用绝对是没问题的，当然如果购车预算到了十多万荣威RX5的动力表现确实差了一些，因为很多国内十几万的燃油车都是2.0T的发动机了。
在配置上荣威RX5的表现还算是中规中矩的，以荣威RX5性价比较高的老款自动挡低配为例，还是标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动这些基础的功能，而且还有矩阵式大灯、大尺寸屏幕甚至后排座椅靠背也支持角度调节，对于绝大部分用户来说如果追求性价比荣威RX5的老款自动挡低配车型也绝对是够用了。
总结：
总的来说荣威RX5这款车尤其是在低配版的车型上性价比还是很不错的，当然荣威RX5的高配版确实和同价位的竞品去对比会在动力上差一些，1.5T确实有些配不上十几万的价格，但荣威RX5的老款低配还是值得大家考虑的。
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