6月12日，阿斯顿·马丁正式发布了全新跑车DB12，售价为251.8万元。作为DB11车型的继任者，阿斯顿·马丁DB12采用全新的造型设计，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，计划于2023年第三季度开始交付。
外观部分，DB12采用阿斯顿·马丁家族标志性的前脸布局，进气格栅尺寸比DB11更大，配合新造型的前包围，呈现出更凶猛的视觉效果。此外，头灯也采用全新设计，内部为矩阵式排列的光源以及LED灯带，点亮之后具有较高的辨识度。值得注意的是，阿斯顿·马丁DB12发动机舱盖设计有多根棱线，展现出较强的力量感。
从车身侧面来看，阿斯顿·马丁DB12基本延续了DB11的设计风格，整体呈现出修长优雅的气场。同时，DB12还在前翼子板位置设计有带阿斯顿·马丁标识的通风口，并继续采用隐藏式车门把手设计。
此外，阿斯顿·马丁DB12标配有21英寸锻造轮辋，并提供有三种不同的风格选择，相比此前的20英寸轮辋减重8公斤，与之匹配的为米其林Pilot Sport 5 S轮胎，前轮胎规格为275/35 R21 103Y，后轮胎规格为315/30 R21 108Y。据悉，DB12配备的米其林Pilot Sport 5 S轮胎由阿斯顿·马丁动力学团队进行调整，以确保精确转向的最高反应性，以及在潮湿和干燥条件下的最大抓地力。
阿斯顿·马丁DB12标配铸铁400毫米前刹车盘和360毫米后刹车盘，制动助力器也经过重新调整，改善了踏板反。此外，DB12还可以订购碳陶瓷制动器（CCB）。
尾部造型方面，阿斯顿·马丁DB12车尾轮廓比较紧凑，整体设计圆润并与整车风格相契合，造型同样与DB11接近，继续采用细长造型的“C”字型后尾灯组，下方则配备双边共双出式排气系统。
相比阿斯顿·马丁DB11来看，DB12的内饰也进行较大的改变，配备有全新三辐式方向盘，并且采用内嵌式10.25英寸中控屏设计，保留有大量物理按键和旋钮，用户可以更为便捷地对车辆相关功能进行调整。此外，DB12还采用全新的拨杆式换挡机构（DB11为按键式换挡机构），配备全新的信息娱乐系统，该系统完全由阿斯顿·马丁定制、设计和开发，支持无线Apple CarPlay/Android Auto手机互联。
动力方面，阿斯顿·马丁DB12搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率为680马力，最大扭矩为800牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。据悉，DB12最高车速为325公里/小时（202英里/小时），并提供五种预定义的驱动模式，其中，湿模式增强了低抓地力表面的稳定性；独立模式允许驾驶员根据自己的喜好精确定制车辆系统，并自由混合和匹配底盘、动力总成、ESP和牵引力控制设置。
同时，阿斯顿·马丁DB12配备有电子后差速器（E-Diff），该差速器与电子稳定控制（ESC）系统相连，与传统的限滑差速器不同，它可以在几毫秒内从完全打开到100%锁定。此外，阿斯顿·马丁DB12还采用全新悬架系统，配备全新智能自适应减震器。
（来源：懂车帝）
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