周末我和朋友一起去郊区越野时碰到一辆坦克500，真实感受到坦克品牌的大排量发动机就是有底气，充沛的动力储备和强大的低速扭矩，脱困非常快，面对沟沟坎坎丝毫“不畏惧”。仔细打听了才知道，坦克500 3.0T是国内目前能买到的为数不多的大排量汽车，搭载了3.0T+9AT动力系统，不仅被誉为“中国心”十佳发动机，还具有兼顾城市和越野的高性能表现，硬核实力堪称“中国机皇”，真让人心动。
精致与强悍并存，完美诠释“商务豪华越野SUV”
不仅如此，在外观上，坦克品牌车型以中国古代皇家建筑为设计灵感，营造出大气庄重与高贵典雅的气质，亦是阳刚与柔情的结合，进一步凸显了“铁汉柔情”。六边形镀铬进气格栅极具张力，内嵌坦克品牌车标，引擎盖隆起的肌力线，带来一种昂首挺胸的感觉，具有极强的品牌辨识度。车身侧面，多平直线条，凹凸有致层次丰富，并加入了后排隐私玻璃。坦克品牌新车的设计可谓拿捏的恰到好处，既营造了豪华SUV该有气场和精致，也汲取了大量越野设计元素，是对“商务豪华越野SUV”的最好诠释。
搭载“3.0T+9AT”动力总成，不惧复杂路况
而且，坦克500作为一款具备世界级水准、中国首款大排量豪华越野SUV，拥有3.0T+9AT超级动力总成，该发动机应用了米勒循环、缸内直喷+歧管喷射的双喷射系统、双VGT增压器、全map机油泵等多项“黑科技”，在动力性和经济性上实现完美平衡，性能完全不输豪华品牌。其最大功率可达265kW，最大扭矩达到500N·m，保证源源不绝动力，更重要的是还填补了国产高阶动力的空白，引领了中国大排量内燃机的快速发展。综合性能实力碾压同级产品，不愧是“中国机皇”。
坦克500还搭配了国内首款纵置9AT变速箱，最高传动效率97%，具有体积小、轻量化、传动效率高、扭矩容量大等特点。最大承载扭矩750N·m，匹配全新软件调校，驾驶性及跟脚性明显提升，换挡及动力输出更平顺，无论应对何种路况、面对高山还是河谷，都能收放自如、自信从容。
坦克品牌能取得今天的成绩实属不易，稳扎稳打，一步一个脚印，正是有了扎实的产品与优秀的口碑做基础，坦克品牌才能不断拓宽越野市场，打造无边界的坦克生态圈，坦克品牌不仅仅成为一个越野品牌，更是打造了属于中国品牌的越野文化。3.0T V6大排量发动机的出现全面展现了坦克品牌的实力，真正靠自主研发打破技术壁垒，填补了中国大排量内燃机的市场空白。在充分满足用户大排量、强动力情怀的同时，兼顾平顺性与燃油经济性，带来了中国品牌在核心动力上的新突破，展现了我国汽车行业从“中国制造”到“中国创造”、从“汽车大国”向“汽车强国”的时代风采。
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