兰博基尼最便宜的一款(兰博基尼最帅的车型)

我想每个男孩心中应该都有一个超跑梦吧,那你这个梦里出现的是“法拉利”还是“兰博基尼”,亦或是“迈凯伦”?大家都喜欢叫他们“牛马伦”,每当提到超跑就能提起它们,仿佛它们就是超级跑车的的代言人。

兰博基尼最便宜的一款(兰博基尼最帅的车型)

兰博基尼Huracan EVO

相比与“法拉利”,“兰博基尼”和“迈凯伦”都属于后起之秀,“兰博基尼”早期是造拖拉机的,“迈凯伦”车的创始人“布鲁斯”早期是赛车手出身,后来他在英国创立“迈凯伦”品牌。而“兰博基尼”几次被收购之后最终归入了大众的旗下。”兰博基尼”的车标是一头公牛,就像他打造的大马力超跑一样也像是一头精力充沛的公牛,视觉冲击力非常强,深受土豪和富二代的喜爱。今天就和大家一起看一台”小公牛”,这头牛无论是颜值还是性能,都是非常成功的。

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兰博基尼Huracan EVO

它就是”兰博基尼Huracan EVO”,近几年,Huracan EVO的行情不错,销量很可观,这台车的标配版,起售价格在250万,落地300万左右,如果你搬砖年薪百万,那么你只需搬3年就可以全款把它娶回家。它的外观在保留了”兰博基尼”经典的战斗机设计同时,车身线条更加激进和动感时尚。车头造型就像是鲨鱼的鼻子,很明显的向前倾,前保险杠下方的设计也更锐利。在空气动力学上,一体化集成式前铲、带有导流板的底盘和一体式的侧面进气口车身,大灯没什么变化,远近光灯和日间行车灯都是LED灯源。

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兰博基尼Huracan EVO

“兰博基尼Huracan EVO”尾部设计细节丰富,发动机的顶部是百叶窗造型的发动机舱盖,正中有一个V10铭牌标识,双出的排气设计位置偏高,排气的口径非常大,周围是黑色的六边形蜂窝网。底部则是碳纤维扩散器,车身两侧都带有风道,进一步增加了高速行驶时的下压力,尾灯是比较小的条形灯带,也是采用LED光源。

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兰博基尼Huracan EVO

“兰博基尼Huracan EVO”标配是20寸石墨灰轮毂,搭配低矮锋利的车身造型战斗感十足。

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兰博基尼Huracan EVO

以前经常有人吐槽”兰博基尼”的内饰不行,现在完全不同了,坐进这台”兰博基尼Huracan EVO”车内,豪华感扑面而来,方向盘缝线,红色和黑色双拼的真皮内饰。

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兰博基尼Huracan EVO

座椅是EVO专属的运动风格,座椅带有多向电动调节以及座椅加热功能,前后探测雷达,后视摄像头,还有底盘升降,Apple Carplay车机互联,红色缝线的”兰博基尼”公牛头枕刺绣。

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兰博基尼Huracan EVO

中控台的设计依旧是飞机驾驶舱的概念,各种金属按键操作起来很有仪式感,配置了8.4英寸的触摸屏,可以查看车辆的各种信息,中控屏里提供了多媒体娱乐、蓝牙电话、音响、导航、收音机、Apple Carplay手机互联等。

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兰博基尼Huracan EVO

屏幕上方的金属按键,有车窗升降、底盘升降、ECS开关、前后雷达、自动启停。中控屏的下方是一个储物空间,可以放手机,方向盘上则是集成了灯光、雨刮、ANIMA驾驶模式,换挡拨片,正前方的仪表台是全液晶的,配有多种主题模式,空调系统是自动空调和温度分区控制。

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兰博基尼Huracan EVO

再来说说动力配置,”兰博基尼Huracan EVO”搭载的是5.2排量V10自然吸气发动机,这个动力可以说是”兰博基尼”的精华,现如今大部分都是涡轮增压发动机,坚持自然吸气的超跑是越来越少了,这台5.2排量V10发动机最大功率449kW,最大马力是611匹马力,最大转速8000转,最大扭矩560牛米,这个配置使得EVO的百公里加速仅需3.5秒,极速可跑到324km每小时。配合这台发动机的是7速湿式双离合变速箱,换挡速度快,动力衔接基本没有延迟,很线性,动力充沛,驾驶起来酣畅淋漓。大排量、大马力、后驱、高转自吸,颜值又很在线,这大概就是所谓的”梦想之车”了吧!

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兰博基尼Huracan EVO

单从颜值来说,这台”Huracan EVO”是非常漂亮的,”Huracan EVO”的车身采用全铝跟合成材料打造,底盘则是混合铝加碳纤维。中置发动机加后轮驱动的方式在超跑里属于标准搭配,整个造型低趴,比例完美,开在路上回头率不是一般的高,拥有这样一台拉风的跑车,这是多少男孩的梦想。正在奋斗的你,如果在40不惑之年成功晋级富一代,你会送自己一台”兰博基尼 EVO”算是对艰苦奋斗后的自己一个奖励吗?

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