W16发动机的设想是在1997年，起初当时大众集团的管理委员会主席费迪南德·卡尔·皮耶希（Ferdinand Karl Piëch）设想了一台18缸的发动机，而最终成型的是W16发动机。
虽然2001年这款动力猛兽就已经进行了首次测试，但是直到2005年在面对公众公布，工程师用了4年的时间来解决各种工程问题和技术创新来保证W16发动机的稳定性和可靠性。W16发动机的设计使检测失火和爆震异常困难，工程师开发了离子电流传感器，来监控每个火花塞的离子电流。
这款生而强大的W16发动机还经历了多次升级优化。2010年换装更大的涡轮和其他改进零件，动力提升至1200马力，而当布加迪Chiron推出时动力已经提升至1500马力。时至今日，搭载在Chiron Super Sport 和Centodieci上的W16发动机已经拥有1600马力的恐怖输出，就是组装这款发动机，也需要两个顶级技师花费6天时间才能完成。W16发动机拥有3712个独立零件，让这些零件可以完美配合运转，这就是一次人类工程奇迹。
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