沃尔沃跟凯迪拉克哪个好（沃尔沃跟凯迪拉克哪个耐用）

二线豪华市场一直就是一块竞争激烈的战场，并且随着竞争不断激化也逐渐形成了特有的车型梯队，这其中就有CT5和沃尔沃S60，作为二线豪华品牌中中型轿车的重要两个分支也经常出现在购车者的选购清单中。那么CT5和S60该怎么选喃？

凯迪拉克CT5

本身两款车在尺寸和价格上的定位就非常相近，因而整个价格体系也会相对集中。

沃尔沃S60

互相都能在对方的车库里找到价格相近的竞品。目前在售的顶配CT5是2022款28T铂金超级辅助驾驶版。与S60的顶配2023款B5智雅运动版价格相仿，价格虽然差异不大，但两车却各有千秋。

1、颜值尺寸对比

CT5在面对S60时主打的就是一个霸气，家族式灯组设计搭配盾形前进气格栅，透露出的北美汽车工业对审美的理解还是比较能契合年轻消费者的，更多犀利干脆的线条设计也隐隐透出凯迪拉克的“肌肉”感。

CT5盾形进气格栅

目前在售的沃尔沃S60燃油版顶配车型是运动版外观，个人还是比较推荐运动外观的，熏黑的前进气格栅和黑色的后视镜设计使得以老气著称的沃尔沃也透出一丝“青春”。

S60运动版的前脸更圆滑

沃尔沃的外观设计更多的是内敛，圆滑的线条和比CT5大灯更小的雷神之锤大灯透露出的精致是CT5无法带来的。

CT5的整体尺寸还是比较协调的

两车作为中型豪华轿车在尺寸上都没有短板，CT5也很好的继承了老大哥CT6在尺寸上的巨大优势，与S60相比在车身尺寸上有超过100mm的差距。轴距也达到了2947mm超过S60的2872mm不是一星半点。数据上CT5的长宽高达到了4924x1883x1445，S60的长宽高则是4778x1850x1437。

整体上S60更凌动

2、内饰与配置对比

内饰表现上两车基本符合自己的定位。遗传自沃尔沃传统设计中“素、雅”的设计思路，布置在S60的“瘦小”体型上也不失为一个明智的选择。

CT5的内饰放在CT6上个人觉得算是一个败笔，但是相对紧凑的驾驶台布置，放进小一号的CT5里就显得并不那么出戏了。

CT5因为整体尺寸缩小，内饰的匹配程度反倒增高了

谈到配置，凯迪拉克和沃尔沃是两个极端，沃尔沃的核心配置在全系S60上都差别不大，高配的车型更多提升的是舒适性配置。而凯迪拉克高配和低配在核心配置上就有巨大的差别，更不要提增加驾驶质感的舒适性配置了。

S60的内饰更中庸也更耐看

顶配车型的CT5在配置上丝毫不落下风，当然Super Cruise这个能与沃尔沃一战的辅助驾驶系统还是需要额外配置的，并且官方也为此推出了额外的铂金超级辅助驾驶版。

顶配车型在配置上二者几乎做到了同步，互相都有对方的类似配置。但凯迪拉克会拥有更全面的舒适配置，并且因为有了电磁悬挂、可变转向比、限滑差速器在驾驶表现上会更为优秀搭配上换挡拨片也会更具运动感。

3、动力系统

目前沃尔沃燃油版S60配置的最顶级动力是B5版本，当然新能源的插混车型还有一套T8动力。T8的我们稍后再议，单论这套发动机代号B420T2的B5动力，已经算是2.0T发动机中的主流配置了。

S60B5的动力系统也同样搭载在更高级的XC90上

184kW，250Ps的动力表现也算是可圈可点，匹配上来自爱信的8AT变速箱应对日常驾驶毫无问题。CT5这边则使用的是明星发动机LSY，虽然输出功率略小仅有174kW，237Ps。但在1500-4000rpm就能爆发最大扭矩，使得在具体驾驶上CT5会有更好的运动特质。

CT5的机舱内视图

匹配的通用的10AT变速箱，整体驾驶感受也算上乘，得益于电磁悬架的引入，行驶过程中对颠簸路面的过滤和处理也远比S60表现的更加出色。当然前提是高配版本，而沃尔沃这边在这方面的表现非常平均，不会因为版本不同在驾驶表现上有太大差别。

4、写在最后

聊这两台车的时候一定会有车友要拿纵置横置前驱后驱说事，两车的主要车型也确实走在了这个内容的极端，S60横置前驱，CT5纵置后驱。那么沃尔沃这就败下阵来了吗？其实对于绝大多数的车友而言横置纵置前驱后驱并不是一个显性的驾驶特征。更何况S60还有新能源车型S60T8。使用的代号B4204T56代号的高功率发动机搭配上后轴电机可以提供最高455Ps，709N·m的综合动力表现。得益于独特的动力结构使得S60T8同时拥有了前驱后驱的不同属性。